Derniers sujets du forum

Tendeur de chaine

Fri, 06 Dec 2024 08:25:29 +0100

38nico:

Salut,

effectivement, tu fais tourner le moteur avec l'�crou de la poulie du vilebrequin, dans le sens anti-horaire.

oui, il y a deux versions de tendeurs. Pour la deuxi�me, il n'y a pas besoin d'amorcer le tendeur.
Tu trouveras toutes les infos sur ce forum sur comment monter la deuxi�me version du tendeur.

Merci infiniment pour toutes ces infos vous �tes les meilleurs 💪🏼 je ferai un petit retour d’exp quand ce sera fait !

Cha�ne trop tendue�

Wed, 23 Oct 2024 21:29:12 +0200

Salut,

Pour moi, le tendeur tend la cha�ne avec la pression de l'huile : �a n'est donc pas en lien avec le pmh.

tu peux trouver comment installer le tendeur de cha�ne phase 2 ici par exemple : http://mutante.free.fr/www/forum/topic.php?id=2183&pt=3 et aussi ici : http://mutante.free.fr/www/forum/topic.php?id=1283&pt=2

Questions sur 190E type 201024 stage 1 (1984)

Sun, 28 Apr 2024 00:16:59 +0200

Salut,

sur les diesel, le syst�me de d�pression est utilis� pour la r�gulation du ralenti � froid et pour l'arr�t du moteur, mais je ne saurai te dire pour les essences...

pour les pi�ces, tu peux demander chez mercedes le prix

Pas de puissance � froid pendant 10mn sur 2.5 td.

Sun, 31 Mar 2024 00:39:08 +0100

Merci Nico !
Non le turbo est nickel.
Il y a une r�gulation de ralenti effectivement, mais cela n'a rien � voir.
Il y a une membrane sur la pompe, au dessus (uniquement sur version turbo). J'imagine que c'est une correction de d�bit suivant la pression turbo ?
Il y a un capteur de pression turbo dans l'admission qui ne donne plus aucune valeur. Cependant, m�me sans ce capteur, cela ne change rien : 10mn sans patate puis �a se met � pousser en une fraction de seconde...
Allez comprendre...

Catalyseur perc�

Fri, 12 May 2023 17:51:44 +0200

Bonjour Julien,

Je t'invite plut�t � mettre ta demande sur le forum rubrique motorisation afin de trouver des experts en mesure de t'aider
Je suis en train de recenser tous les groupes Facebook et Whatsapp qui seront les plus � m�me de r�pondre � toutes les demande

alors ...wait and see

Bonne journ�e

Probl�me de d�marrage 2.5 16s

Sat, 15 Oct 2022 09:23:26 +0200

Salut,

Tu as un probl�me d'allumage pour moi, mauvaise combustion.

Elle d�marrait correctement avant que tu changes les pi�ces cot� allumage ?

Quel capteurs ?

Ton allumeur ? Le calage n'a pas �t� touch� ?

Le fusible du relai d'allumage et le relai en lui m�me sont bien branch�s ? (Relai gris et rouge avec fusible barrette si je me souvient bien, � cot� des calculateurs )

Le faisceau des bougie a �t� connect� correctement ?

Silent bloc selecteur BVA

Fri, 26 Aug 2022 14:35:36 +0200

Bonjour � tous,

sur ma 201 2.5 BVA 92 j'ai le silent bloc qui relie le bras de selection de boite � la tige du pommeau selecteur qui n'est plus present.
Jusque la le probl�me est identifier et pas trop grave pour l'instant mais occasionne un jeu important dans le pommeau et un bruit tr�s d�sgr�able dans l'habitacle provenant du selecteur.
voila le soucis :
il est impossible de passer la main entre le pont de carrosserie et la bva pour remplacer ce simple silent bloc, y a t'il une astuce pour y acc�der ?????
il manque donc le silent bloc au niveau de la biellete que l'on aper�oit

Merci d'avance pour vos r�ponses !!

Distri 2.5D, tenon de guide sup hs ?

Sat, 06 Aug 2022 09:32:32 +0200

Bonjour tout le monde :)

Je pense avoir un probl�me.... Je suis en pleine distri de ma belle (2.5D de 1986).

Tout se passe pour le mieux, mais 1 des 2 tenons du guide sup me semble insortable (voir photos)

Avez vous une astuce ?

Merci � vous

Reglage ralenti automatique

Thu, 09 Jun 2022 09:26:01 +0200

Bonjour a tous,

j'arrive sur la fin d'une restauration d'une 190 2.5D turbo 190000KM 1993
elle d�marre au quart, mais le ralenti acc�l�rer ne fonctionne pas, a froid elle est a 750/800 RPM
mon atmosph�rique a froid tourne a 1000/1100RPM et se stabilise a 750/800 RPM
l'un de vous connait peut �tre la proc�dure pour ce r�glage?
merci

Tendeur de cha�ne

Wed, 06 Oct 2021 20:48:32 +0200

Salut, il me semble qu'il faut garder le tendeur dans l'huile ou sinon pomper avec pour qu'il se remplisse d'huile. Mais je ne l'ai jamais fait sur la mienne.