Thierry: -50% sur l’ annonce de Ludovic : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2462238295
Thierry: Non pas vraiment ou du moins pas pour le moment
38nico: Salut, super bonne nouvelle !! C'est un partenariat avec un site étranger ?
Thierry: E travaille sur de projet de migration de notre site Passion 190 , pour renouveler ce site vieillissant (2007 tout de même ) et offrir a ses passionnés une interface moderne, rapide et adaptée aussi sur les mobiles. site 190.jpeg
Thierry: PAS DE CHAT POUR LES MESSAGES CONCERNANT LES DEMANDES TECHNIQUE
LAMARCK: SALUT A TOUS, y aurait il un magicien de la clef de douze ?.. Titine un peu trop choyée, me fait un caprice...apres une petite ballade pour la promener..SUR 3/4 kilometres elle commence a avoir der ratés surtout quand j ai acceleré....Puis ca s est amplifié jusqu a la panne. Elle est pleine de bonne volonté pour redemarrer.. allumage/ batterie/ essence c est bon. Reservoir demi plein. ca se passe du coté du doseur distributeur. y a deux etages au doseur. Etage du bas l essence arrive sans probleme. Mais etage superieur du doseur, en ayant ouvert les tuyaux qui vont aux injecteurs...Tres peu d essence qui sort voir pas du tout. On a demonté le doseur distributeur pour nettoyage ( pas du luxe) et membrane en sale etat. Nouvelle membrane. On a tout remonté en faisant super gaffe...C'est delicat..! Bref toujours pareil elle demande qu a demarrer. d ailleurs elle pete bien puis s eteint aussitot... voila ou j en suis....Quelqu un qui aurait connu ca ? ou un magicien ?
LAMARCK: Bonjour a tous, je suis avec beaucoup d interet ce qui se dit sur le doseur distributeur. c est facile a nettoyer ? En faisant gaffe c est faisable ? Pas besoin de mathos pro ? bienvenue aux conseils . MERCI;
bertrand45: Bonjour , je cherche à joindre Serge Milliere, est ce que quelqu'un à des nouvelles de lui , merci Bertrand
38nico: Oh la la ! mimou ! ça fait plaisir de te voir par ici ! tu deviens quoi ?
mimou: Salut la compagnie ça fait un bail
noritom: Je cherche donc un restaurateur carrosserie ,dans les regles de l'art dans le grand sud ouest 31,32,65,47,40 Merci
noritom: Bonjour je voudrais faire réparer corrosion importante sur les 4 points de levage
38nico: Bonne année à tous !
38nico: Salut, effectivement, ce circuit de dépression régule la pompe à injection. Pour moi, tu peux changer tout le tuyau (qui est assez cher) : ref A 201 430 29 29 et n'hésite pas à faire une présentation sur la section appropriée, ça fait toujours plaisir :)
loulou12: Bonjour à tous, J' ai essayé de trouver une réponse à ma question sur le forum. Pas réussi. Avez vous une solution pour remplacer/réparer le clapet anti retour de servo frein sur une 190d 2.5 année 1988. Indisponible chez Mercedes et pour l' instant rien sur le net... Le clapet fonctionne mais la sortie durite pour le système de dépression est cassée ? Pas cool. Je viens de faire réviser la pompe et les injecteurs, sans réparer le clapet le moteur ne repart pas ? Par avance merci.
38nico: Salut, et tes bougies, elles sont mouillées lorsque tu les démontes après avoir essayé de démarrer ?
surfstepoljr: Salut tout le monde, Je suis l'heureux propriètaire d'une 190e 1.8 depuis maintenant un peu plus d'1 an. J'ai refait son petit moteur il y a 2 mois et j'ai fait 2500km avec. Aujourd'hui elle a coupé d'un coup sans bruit sans rien. J'ai vérifié ma pompe à essence (neuve) qui amène bien l'essence au kjet ainsi que mon allumage qui fournit bien du jus aux 4 bougies. J'ai borné en direct la pompe à essence et rien n'y fait, elle ne démarre pas ! Je me suis occupé de regarder si le relais de surtension pouvait être en cause, je l'ai changé ainsi que tester la résistance du capteur pmh, toujours rien... Si quelqu'un a déjà eu ce problème et peut m'aiguiller ça serait vraiment génial. Je vous fait une présentation générale dès qu'elle peut sortir de mon garage :)
38nico: Bonjour, fait une présentation de ta voiture dans la section appropriée, ça sera plus sympa ;) pour ton problème, ça peut venir de plein de choses : tes injecteurs sont OK ? ton filtre à air est propre ? ton niveau de liquide de refroidissement reste bon ou il faut que tu en remettes de temps en temps ?
loulou12: Bonjour, Je possède une 190d 2.5 année 1989. J'ai effectué plusieurs petits travaux : bougies prechauffage, durites injecteurs et reniflard huile, pompe à eau, etc. Elle est dans un état correct. Cependant, je suis confronté à un problème que je n'arrive pas à résoudre : à partir de 1500t/mn et jusqu'à 3000t/mn environ le moteur a des ratées, des à coups, il peine à prendre des tours. J'avais de l'air dans le circuit d'alimentation , problème résolu par le changement d'un joint Spy. La voiture fumé blanc , ne chauffe pas, démarre au poil et tient le ralenti. J'ai également nettoyé les 5 injecteurs sans résultat... Une idée ?
38nico: Oh, bonne nouvelle ! J'ai justement mon habillage au sol côté conducteur qui est fatigué (ref A 201 680 17 62 7145), si je peux le changer, je suis très intéressé !
Thierry: Une petite découverte pour nos membres : un fabriquant français de tapis sur mesure de qualité pour nos 190 https://retroaccessoires.com/product-category/tapis-auto-mercedes-190-w201/ Je vais vous si il est possible d’obtenir un geste commercial pour Passion 190
Thierry: meilleurs voeux 2024 à tous et bonne route avec votre 190
38nico: Cool !
Thierry: Je vais rassembler toutes les groupes Facebook et Whatsapp qui pourront amener des compétences sur les Baby Benz...à suivre..
Thierry: Salut Nico et le bonjour à tous
Archives
