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38nico: Oh la la ! mimou ! ça fait plaisir de te voir par ici ! tu deviens quoi ?

mimou: Salut la compagnie ça fait un bail

noritom: Je cherche donc un restaurateur carrosserie ,dans les regles de l'art dans le grand sud ouest 31,32,65,47,40
Merci

noritom: Bonjour je voudrais faire réparer corrosion importante sur les 4 points de levage

38nico: Bonne année à tous !

38nico: Salut,
effectivement, ce circuit de dépression régule la pompe à injection.
Pour moi, tu peux changer tout le tuyau (qui est assez cher) : ref A 201 430 29 29

et n'hésite pas à faire une présentation sur la section appropriée, ça fait toujours plaisir :)

loulou12: Bonjour à tous,

J' ai essayé de trouver une réponse à ma question sur le forum.
Pas réussi.
Avez vous une solution pour remplacer/réparer le clapet anti retour de servo frein sur une 190d 2.5 année 1988.
Indisponible chez Mercedes et pour l' instant rien sur le net...
Le clapet fonctionne mais la sortie durite pour le système de dépression est cassée ?
Pas cool.
Je viens de faire réviser la pompe et les injecteurs, sans réparer le clapet le moteur ne repart pas ?

Par avance merci.

38nico: Salut,
et tes bougies, elles sont mouillées lorsque tu les démontes après avoir essayé de démarrer ?

surfstepoljr: Salut tout le monde,
Je suis l'heureux propriètaire d'une 190e 1.8 depuis maintenant un peu plus d'1 an. J'ai refait son petit moteur il y a 2 mois et j'ai fait 2500km avec. Aujourd'hui elle a coupé d'un coup sans bruit sans rien. J'ai vérifié ma pompe à essence (neuve) qui amène bien l'essence au kjet ainsi que mon allumage qui fournit bien du jus aux 4 bougies. J'ai borné en direct la pompe à essence et rien n'y fait, elle ne démarre pas ! Je me suis occupé de regarder si le relais de surtension pouvait être en cause, je l'ai changé ainsi que tester la résistance du capteur pmh, toujours rien... Si quelqu'un a déjà eu ce problème et peut m'aiguiller ça serait vraiment génial. Je vous fait une présentation générale dès qu'elle peut sortir de mon garage :)

38nico: Bonjour,

fait une présentation de ta voiture dans la section appropriée, ça sera plus sympa ;)

pour ton problème, ça peut venir de plein de choses : tes injecteurs sont OK ? ton filtre à air est propre ? ton niveau de liquide de refroidissement reste bon ou il faut que tu en remettes de temps en temps ?

loulou12: Bonjour,

Je possède une 190d 2.5 année 1989.
J'ai effectué plusieurs petits travaux : bougies prechauffage, durites injecteurs et reniflard huile, pompe à eau, etc.
Elle est dans un état correct.
Cependant, je suis confronté à un problème que je n'arrive pas à résoudre : à partir de 1500t/mn et jusqu'à 3000t/mn environ le moteur a des ratées, des à coups, il peine à prendre des tours.
J'avais de l'air dans le circuit d'alimentation , problème résolu par le changement d'un joint Spy.
La voiture fumé blanc , ne chauffe pas, démarre au poil et tient le ralenti.

J'ai également nettoyé les 5 injecteurs sans résultat...

Une idée ?

38nico: Oh, bonne nouvelle ! J'ai justement mon habillage au sol côté conducteur qui est fatigué (ref
A 201 680 17 62 7145), si je peux le changer, je suis très intéressé !

Thierry: Une petite découverte pour nos membres : un fabriquant français de tapis sur mesure de qualité pour nos 190

https://retroaccessoires.com/product-category/tapis-auto-mercedes-190-w201/

Je vais vous si il est possible d’obtenir un geste commercial pour Passion 190

Thierry: meilleurs voeux 2024 à tous et bonne route avec votre 190

38nico: Cool !

Thierry: Je vais rassembler toutes les groupes Facebook et Whatsapp qui pourront amener des compétences sur les Baby Benz...à suivre..

Thierry: Salut Nico et le bonjour à tous

38nico: Salut tout le monde !

Thierry: Le bonjour à tous. Nous vous souhaitons de très belles fêtes et une bonne fin d’année

Niky11: Salutation les amis !
;)

atempera: Salut à tous !
de retour après 3 ans d'absence...
atempera

Thierry: Bonjour et bonne journée

Samsam: Salut à tous moi
C?est sam 34ans possesseur
D?une 190 2.0 et d?un c55 amg bonne journée

38nico: Salut Dumi, oui, elles sont cool les 2.5 D ! N'hésite pas à faire ta présentation et poster quelques photos de ta voiture

dumi: Hello je trouve une mercedes 190d 1985 2.5l W201 donc elle et bien comme voiture pour 4000e pas trop cher...cordiealment Dumi


Rafraichir

Archives

 
RssTrain roulant » Rabaissement d'une 2.0l  1  2  3  4 ... 6  7  8  »
   Le 18/07/12 à 22h48 Citer      

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salut tout le monde

ma 190 2.0l est deja rabaisser ressort -40 eibach + calle de ressort 1 picot au lieu de 3 ce qui donne du - 60 et - 40 a l'arriere et je voudrai savoir si on peut la rabaisser encore plus sans couper les ressort??

merci d'avance
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   Le 18/07/12 à 22h55 Citer      

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Salut!

C'est possible!

Mais tu as quoi comme amortisseurs?
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==> Présentation de ma Mercedes 190E 3.0L-24S L6 cliquez ici <==
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pm niky11@netcourrier.com    
   Le 19/07/12 à 08h10 Citer      

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   Le 19/07/12 à 10h33 Citer      

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Tu va grave bouffer du pneu, si tu ne fait pas de modification tu risques de te retrouver avec un carrossage négatif trop important et de détruire trés rapidement l'intérieur de tes pneus. J'imagine qu'il existe des biellettes réglable pour les multi-bras arrière. Ecoutes ce que t'en dirons Greg et niki, voir mimou, je crois que ce sont eux qui sont le plus à même de t'apporter une réponse sérieuse.
Amitiés
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pm eric.langlois1@yahoo.fr    
   Le 19/07/12 à 10h50 Citer      

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+1 avec rictus
petite question c'est pour quel usage ?
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   Le 19/07/12 à 12h24 Citer      

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We sa je c est bien pour les pneu jen bouffe deja pa mal usage routier mes ocasionelement
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   Le 19/07/12 à 16h45 Citer      

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occasionnelle du genre vendredi soir au brezet?la route de charade? ou cruzing le coude par la fenètre?
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   Le 20/07/12 à 00h03 Citer      

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on va dire un peu de tout sa mimou tu a l air de connaitre aussi
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   Le 20/07/12 à 00h48 Citer      

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bon donc les barres stab', les silentbloques de triangle est les cardans sont à surveiller suite à un bon dropage.
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   Le 20/07/12 à 00h50 Citer      

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Oui je surveille pour le moment ras mais je la trouve un peu haute encor
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   Le 20/07/12 à 01h23 Citer      

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l'expert du dropage c'est niky il à fais du bon taf sur ça w201 pour régler les trains roulants fais moi signe
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   Le 20/07/12 à 01h25 Citer      

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Il procede comment ?
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   Le 20/07/12 à 04h35 Citer      

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Tu veux savoir quoi?

Peux-tu nous mettre une photo de profils de ta caisse?

Mis à part le risque d'être très chiant à conduire! Le moindre dos d’âne ou nid de poule ton carter va ramasser et ça va être tape cul à mort car tu aura plus aucun débattement sans parler du train avant qui va vriller et de l'usure prématuré de tout les périphériques, joint, tiges, hydrolique, amorto en surcompression, bras, biellettes, silentbloc etc etc....

La il faut faire de la vrai modif, pas du bricolage!

Déjà couper les ressorts pour ma part c'est une très très mauvaise idée.......

Moi je suis toi je change ça de suite et je refait les choses proprement!

PS: Non, sérieux ça craint grave ce que tu as fait!



Edité par Niky11 Le 20/07/12 à 04h37
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   Le 20/07/12 à 08h05 Citer      

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Je n est pas couper les ressort!!
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   Le 20/07/12 à 10h20 Citer      

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change les par des models plus rigide, instale des barres antiraprochement avant est arrière met des silentbloques renforcés
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